售后服務體系
剖析地鐵監控系統的未來發展前景
整個地鐵監控系統分為：中心級( OCC 級)和車站級(現場級)。各個級別之間的聯絡采用局域網絡。分控中心設置在各個車站，主控中心設置在 OCC 。車站級中心對信息采集、處置、存儲， OCC 級則完成信息管理、異地備份。
OCC 級主要有數字矩陣、認證效勞器和 Client 等，同時還包括存儲效勞器。 OCC 級的存儲效勞器用來管理、記載指向到該效勞器的視頻效勞流(既現場級視頻效勞器數據)。
現場級依據實踐狀況也設置數字矩陣、流媒體網關、 iSCSI 存儲設備、 Sever 軟件等。音視頻的數據均保管在本地監控中心，然后經過網絡同步或者異步保管到 OCC 級中心，也能夠依據存儲狀況做散布式存儲，而不做異地備份?，F場級的視頻存儲具備了圖像的存儲、回放、效勞、轉發等功用。
在散布式網絡存儲計劃中，每臺現場級網絡視頻效勞器均占用一個 IP 地址，假如希望經過 Internet 來停止遠程監控，則思索增加流媒體網關完成 IP 的設置，節約公共 IP 資源。流媒體網關是硬件設備，一切的音視頻信息均經過該硬件設備完成轉發，轉發才能到達 1Gbps 以上。
同時系統具備單播、組播、效勞器組播功用。
由于地鐵系統的特殊性，幾個 OCC 級和多個現場級的視頻監控基于 iSCSI 的 IP SAN 存儲是最好的處理計劃，而關于 iSCSI 的技術能夠查閱相關的文獻材料。
在我國，今后地鐵的建造將會十分提高，因而關于地鐵系統的平安請求會越來越高。由于天文位置和管理形式的不同，很多地鐵視頻監控設計、需求的細節都會發作而只是著重思索了一些共性需關懷的、而又特殊的問題，以供業內同行參考。
瀏覽次數：6190時間：2014/1/3 15:14:24
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